Wuxi Xinbaohang Automobile Sales & Service Co., Ltd.

Název projektu: Wuxi Xinbaohang Automobile Sales & Service Co., Ltd. – dealerství Wuxi BMW 4S

Konstrukce sloupového rastru vyvažuje tuhost a flexibilitu, integruje otevřenost předváděcí místnosti s funkční přizpůsobivostí: předváděcí místnost v přízemí využívá zakázkové ocelové sloupy ve tvaru V s nosnou konstrukcí s velkým sklonem. Každý jednotlivý sloup pokrývá široký rozsah podpěr, dosahuje rastru sloupů 8,1 metru, minimalizuje vizuální překážky ze sloupů a vytváří otevřený, bezbariérový prostor showroomu. Toto rozvržení pokrývá oběh displeje vozidel BMW, jakož i přístup k vozidlu a expedici. Druhé a třetí nadzemní podlaží přechází na pravidelné rovné ocelové sloupy, vyvažující strukturální stabilitu s územními požadavky na kanceláře, servisní dílny a garáže. Jediný sloupový systém podporuje více použití a umožňuje funkční přepínání mezi různými podlažími a scénáři.

Modulární společný design zajišťující bezproblémovou konstrukční integraci: hlavní modul ocelové konstrukce je standardizován na 1,35 m × 1,35 m. Ocelové sloupové rošty, vodorovné ocelové prvky, železobetonové dvousměrné žebrové deskové systémy a moduly fasádních obvodových plášťů jsou přesně vyrovnány. Tolerance spojení mezi komponenty jsou přísně kontrolovány v rámci minimálních limitů, což zajišťuje rovnoměrný přenos zatížení a zároveň poskytuje čisté, koordinované architektonické fasády a vnitřní prostorové linie. Tento přístup je v souladu s minimalistickou a prémiovou identitou značky BMW a současně zlepšuje efektivitu konstrukce a montáže.

Spřažený ocelobetonový nosný systém vyvažující tuhost konstrukce a prostorovou kvalitu: je použit hybridní systém kombinující ocelovou konstrukci a železobeton. Vodorovně zajišťují rovinnost podlahy a únosnost obousměrné železobetonové žebrové desky; vertikálně slouží ocelové sloupy jako primární nosné prvky, které spojují stabilitu betonových konstrukcí s výhodami nízké hmotnosti oceli. Tento systém splňuje požadavky předváděcí místnosti na velké rozpětí a velkoobjemové prostory a zároveň podporuje těžká zatížení zařízení údržby a parkování vozidel ve druhém a třetím patře a poskytuje dostatečnou redundanci strukturální bezpečnosti.